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商品訊息簡述:
強颱襲台前夕，台股資金也提前出現避難潮，儘管華新及大同等集團股表現相對抗跌，但是受到蘋概股在可成走弱拖累，其他族群也同步跟跌，壓抑指數開低走低，盤中跌點一度接近 100 點，終場下跌 90.1 點，以 9194.52 點作收，成交值萎縮到 539.78 億元，創下今年非補假交易日新低量。
櫃買市場也是同樣跳空開低震盪走低，儘管部分生計股表現搶眼，但是依然無助於拉抬指數，終場下跌 0.66 點，以 131.1 點作收，成交值 186.62 億元。
台股今天類股跌多於漲，其中以半導體跌幅最高，達 1.9%，玻陶、光電、汽車、其他電子、鋼鐵跌幅也超過 1%，金融、電腦設備、電器電纜、電子通路、紡纖、橡膠、觀光、貿易百貨、建材營造、資訊服務、塑膠、電機機械、電子零組件、化學生醫、造紙、通信網路、化學等也均收黑。
至於逆勢抗跌的類股則僅有油電燃氣、食品、水泥彰化縣田中鎮性感內褲。
蘋果 iPhone 7 銷售狀況外界看空，拖累蘋概股成為大盤空方指標，台積電大跌 4.5 元，大立光也下跌 65 元，其他包括機殼廠可成及組裝廠和碩跌幅也都超過 3.5%，良維、TPK-KY、群創、致伸、GIS-KY、嘉聯益、友達等跌幅也超過 2%。
至於集團股則成為相對吸金的資金避風港，華新麗華集團旗下的瀚宇博、精星、新唐、精成科等，大同集團的福華、華映、新美齊、大同及綠能等低價股，則是較獲資金青睞，但也未能力挽頹勢。
生技股今天則是有 2 家公司掛牌，其中生展漲勢驚人，漲幅一度高達 140%，也激勵同班同學順藥開高震盪走高，終場漲幅也有近 18%。
另外金融股也是相對疲弱，僅第一保及新光金抗跌，富邦金、兆豐金、元大金、台新金、玉山金等跌幅也都超過 1%。
運達投顧分析師顏逸民表示，台股市場買氣薄弱，尤其在外資今年已經持續大買之後，要再大幅買超的力道也很難讓市場期待，不過這樣的低量能，表示外資殺低意願有限，也有利於後續摩台期結算，如果結算有機會持穩或拉高，搭配整體成交值也能放大，台股要重新站回 9200 點並非難事。
大盤走勢圖
工商時報【蔡淑芬】臺南市新化區SM道具
中華民國資訊軟體協會執行經濟部中小企業處「數位關懷普及計畫」，9月份的活動自13日起於澎湖、台東、南投等各偏遠地區辦理「提升資訊素養系列講座」，關懷微型在地企業，讓微型企業有機會運用電子商務改善傳統營運模式。
活動自8月即開始展開，講座遍布中、南、東、離島等各區，短短一個月已辦理超過20場講座，地點遍及全台9縣市、16鄉鎮，超過2,000人次參與，由於偏鄉地方地處偏遠，輔導資源難以觸及，此次課程主題均由在地公協會針對偏鄉企業數位需求量身打造，獲得許多地方企業的熱烈迴響，遍地開花的講座除了幫助到許多偏鄉地區的企業，更讓這些微小型企業獲益良多，上了非常寶貴的一課。
除此之外，中華軟協也針對婦女、新住民及原住民辦理臺南市中西區情趣振動棒資訊基礎課程，強化其數位行銷軟體工具之活用與培養網路社群行銷觀念，讓偏遠地區與弱勢民眾有接收資訊的權利，並培養善用資通訊科技的能力。
接下來尚有50餘場的講座也將陸續開辦，有意參加的民眾可至計畫官網了解相關資訊及線上報名。
中國時報【王亭云、簡榮輝、李忠一╱宜蘭報導】
雪山隧道的開通大幅改變宜蘭人生活型態，其中以「假日塞車」讓宜蘭縣民、遊客感受最深，去年元旦還塞爆礁溪市區、轉運站，引爆民怨，1周至少有2天塞車，讓縣民感嘆只能當7分之5的宜蘭人，縣府因此與交通部合作，打造公車接駁網，盼紓解塞車難題。儘管過程經歷許多波折，不過，縣府認為已見成效。
「去年元旦是關鍵點。」建設處彰化縣和美鎮情趣娃娃副處長李欣立表示，雪山隧道假日車流量，10年來已翻倍成長，年平均每日雙向交通量從首年3萬9060輛次攀升至去年5萬6848輛次，2015年元旦連假匝道儀控的車龍回堵到礁溪市區，連國道客運也卡在轉運站內動彈不得。
去年元旦讓大眾運輸系統癱瘓，甚至從宜蘭到台北要7小時之久，縣府與交通部事後檢討，朝減少外地車進入宜蘭的方針思考，規畫出國道大客車專用道、假日幹線公車路線，提高大眾運輸系統便利性誘因。
李欣立指出，縣內原有的宜蘭勁好行、社區免費巴士等在地公路路線，路線較以在地居民為訴求，而假日幹線公車功能為串聯主要觀光景點，路線有分紅線（南北向）與綠線（東西向），每15分鐘發車，持鐵路運輸、國道客運票根當日即可無限次免費搭乘，再搭配台灣好行，逐步建構縣內公車接駁網絡。
初期大眾運輸政策曾備受批評，尤其去年清明連假搭客運90分鐘到台北的承諾破功，讓民眾對解決塞車成效失去信心。不過，隨著國道5號路幅調整出大客運專用道後，國道客運假日大多90分鐘內抵達台北，消弭不少聲浪，但仍有民眾認為縣內公車接駁搭乘資訊揭露不足。
對此，李欣立說明，縣府有推出一款手機APP「iBus宜蘭勁好行」只要輸入起訖點，抵達時間、目的地周邊地圖都一目了然，近期還會再改版，整合更多資訊、介面更友善。而雪隧假日通行量與去年同期相比，未再向上成長，顯見大眾運輸系統對分擔假日車流是有成效的。
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